GREEN SPEED GT3 ファーストインプレッション

[妖精帝國] ブログ村キーワード


20111003A
ようやく先週納車となり、近所をのってみたり、通勤に使ったりを始めました。
リカンベントトライクは乗車姿勢が独特で、特に目線が低く犬と目線が合うのがとても面白いです。
市内は自動車・人が多くスピードはだせないので、ゆっくりと走行しています。
とにかく目立つので、自分を見失わないように冷静さを保つことが重要です。
走行は快適そのもの、とにかく楽しい。これは普通の自転車では味わえない感覚です。
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走行性能
やはり３輪ということで安定感は半端ないです。ただ、直進性はそれほどでもなく、ハンドルを握っていないとふらふらします。片ハンドルでも、高速走行時は危ないです。
回転性能は不明、まだそれほどスピードを出してコーナリングしてないので追って記述します。回転半径は以外と小さく前方に１ｍぐらいあればターンできます。

ブレーキ
購入してわかったことですが、左のレバーで左車輪、右のレバーで右車輪を、独立して制動します。つまり両方を握らないととても危険。ドラムブレーキなので制動性はかなりいいのですが、逆にぬるぬるっとしたブレキングでないので逆に怖い。高速からのブレーキングでどうなるか。（追ってレポ）

色
色はすったもんだ（在庫で青のものなら少し安くしてくれるとか、横浜店でちょうど売れたばかりとか）の末、赤を指定。しましたが、実際の色を見るとちょっとイメージの違う赤でどちらかというと茶色に近い感じでした。ちょっと残念。シートの色が黄色でなく黒だったのはラッキーでした。

折畳み
この車種は折畳みができることが特徴でしたが、実際に軽自動車（パジェロミニ）に載せられるか疑問でしたが、ぎりぎりで載せることができました。やはり折畳みができないと日本の住宅事情ではつらいところ。

価格
サイトにも価格は載っているので見てもらうとして、今回大幅な円高でかなりお得に購入できた。（と思う）が、それでも目が出るほどの価格なので、かなり思い切りました。注文後のやりとりで、ＧＴ１でなくＧＴ３ならすぐに出荷できるとのことで、これに決定。初めはＧＴ１（若干安い）を注文していたのですが、ＧＴ３に変更してもらったのです。（同じ価格で）


■欠点としては
一般道はとにかく危険
　車、人から目視しにくいのでとにかく危険。車が多い時は走行してはいけません。
マンホールが臭い。
　地面すれすれになると思わぬ弊害があって、マンホールの近くになると必ずヘドロ臭がする。これにはまいる。
ジャリ道は厳禁
　パイプに小石が入ってチェーンがロック、走行不能になる。構造上、チェーンが長くパイプを通しているのだが、その中に小石が入ることがある。これが噛んでしまう。最悪は、一旦チェーンを切ってパイプ内の異物を取って再度接続という事態になるので大変です。実際にこの事態に陥りまして、この欠点が見えてきました。パイプはけっこう硬いので、自力ではどうにもなりません。巻き込み防止と油汚れ防止のための部材ですが、小石の新入を防ぐ方策が必要かもしれません。
ブレーキシステム
　現状では、左右前輪に独立してブレーキが付いているのみ。片側のみのブレーキングは危険。後輪にはついていないので、さらに危険。これはあまりにもなので、前輪２つは同時にブレーキで、後輪には新規にブレーキを追加の改造を予定。後輪は、溶接が必要になるかもしれません。

■今後の改造予定とか
メット＋サングラス購入
痛車化　ディスクカバー作成＆ステッカー貼り付け
痛車化　シートとヘッドレストにキャラもののタオルをつける。→一部完遂。シートは滑るので後部。
ハブダイナモ＋バイク用バッテリー（アンチグラビティ）で充電システム自作
ＬＥＤ装飾（アンダーＬＥＤ＋α）
　ＭＯＮＫＥＹＬＩＧＨＴは購入したけれどサイズが合わなくて断念。
　本家に確認すると、小径用のも計画中とか、さっそく注文。前後３つ＋予備１つ。
　→注文完了　ＭＯＮＫＥＹ　ＬＩＧＨＴ　ＭＩＮＩ
グリップカバー　バイク用を転用できないか検討中

■その他
GREENSPEED社
リカンベントトライクのリードメーカーで、古くから車体を製造し、安定した車体を製造している会社です。
もともとリカンベント自転車の歴史は古いのですが、一旦ブームが下火になってからは、細々とつくられていたようです。現在ではうれているのは２輪タイプのリカンベントであるが、３輪タイプもマニアが世界各地にいます。

ローロワールドリカンベント（購入店）
今回お世話になったのは京都店ですが、東京横浜にもお店があります。京都の店長はひげが特徴の方ですが、いろいろと親身になって相談していただきました。出張修理してないのは痛いですが。

台湾
今や、自転車のトップメーカーの多くは台湾、昔は日本だったが、いつのまにか台湾になっていたようです。そんななか、台北自転車ショーというのがあって世界一の規模をほこり、世界中から出店し、世界中からお客さんが来るそうです。

greenspeed	twbents（台湾）	KMX（英国）	wikipedia
sturmey-archer 部品メーカー	シマノ	ニキリン	ローロ
台北インターナショナルサイクルショー2011 世界のブランドが台北に集合　4日間の台北サイクルショーが閉幕	TAIPEI CYCLE SHOW	Mobo Triton	自転車通勤が健康にいいとは限らない？　大量に排ガスを吸い込んでしまう懸念も...

■ハブダイナモ
ハブダイナモ＆ドラムブレーキ　Sturmey Archer Dynamo Drum Brake Front Hub 36h Silver
ライト自作の背景③：ハブダイナモの出力特性
シュミット　ハブダイナモ
HP Velotechnik Owner's
Dynamo Hub on trike?
Schmidt's Original Nabendynamo★★★リカンベントトライク用ハブダイナモの記述あり　GREENSPEED The Schmidt Dynamo front hub or SON (Schmidt's Original Nabendynamo)
son_hub_dynamo
Dynamo hubs and TerraTrikes
Trike dynamo(s)
CHALLENGER
10-gear hub dynamo by Rohloff und Schmidt (SON) *UPDATE*
Sturmey Archer Dynamo Drum Brake Front Hub 36 hole, Silver
Sturmey Archer Dynamo Drum Brake Front Hub 36 hole, Silver
Sturmey-Archer Dynamo Drum front hub. Includes mounting hardware, brake cable with housing and adjusting barrel.
SPEC
Integrated Dynamo and 70mm drum brake hub
Does not include a light
6V, 3.0W output
Aluminum alloy hub shell
Cartridge bearings and internal brake shoes for consistent all weather performance
Integrated Dynamo and drum brake hub
Sealed cartridge bearing







■自作＆改造
リカンベント自作

他ユーザの改造っぷり


■オーナー
Peter_C Trike Album



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