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係留地が見つからず、探しに探して開始時間に間に合わず、試乗はできませんでした。試乗といっても、地上でコクピットに載せてもらうだけですけれど、めったにない体験だったのに、残念。しかし、
飛行船をまじかに見れる機会はそうそうないので、とてもいい体験でした。当日はすごく寒くて大変でした。京都では何度か試乗会をしたらしいです。関東では館林に係留地があるそうです。
参加する場合は、防寒対策をしっかりとと、場所をキチンと把握してから向かいましょう。
飛行船はアメリカ製(?)、折り畳んで輸送して日本で数年かけて組立、しかも毎年検査があるそうです。
全体にヘリウムは封入されている訳ではなく体積の一部分(7割だったかな)にのみ注入。
雨が降るとX00キロぐらい重量が増え、雪の時には重すぎて飛ばせないそうです。
詳細はビデオでどうぞー。
当日は風が吹いていて、地上に係留していても、左右にぶれて動いていました。この巨体が頭上にせまってくる感覚はなかなか味わえませんね。離陸時は、かなり後ろに下がって撮影することになりまして、動画がぶれぶれです。
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他の方の動画 着陸の様子
1/720 LZ129 ヒンデンブルグ
飛行船/ドイツレベル
herpa wings 【ヘルパウィングス】ドイツ ツェッペリン
飛行船会社ツェッペリンNT1:200スケール (552554)/ヘルパウィングス
Herpa 1/200 ツェッペリンNT ドイツ ツェッペリン 飛行船会社 2010年塗装/ヘルパ
モデルパワー◇1/350ミニモデル GOOD YEAR BLIMPグッドイヤー飛行船/modelpower
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『魔女の宅急便』を思い出した。
意外なほど速く飛べるものですね。サイズとしては小さい方なんでしょうか。
どうなんでしょうねえ。標準的なサイズというのが不明ですが、例のヒンデンブルグは10数人乗れるということで、もっと巨大だったようです。
この機体は確か4人乗船できると言ってたので、小さいサイズなのでしょう。
それでも大きいですよねえ。
やはり空を飛ぶって大変なことなんですよ。
ではー
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係留地が見つからず、探しに探して開始時間に間に合わず、試乗はできませんでした。試乗といっても、地上でコクピットに載せてもらうだけですけれど、めったにない体験...
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